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怎样才能提高线束的可靠性和耐久性等性能
2022-02-18 回峰排针 文章来源：回峰电子 浏览量：795
随着人们对舒适性、经济性和安全性要求的不断提高，汽车上的电子产物种类也在增加，汽车线束越来越复杂，线束的故障率也在相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性。许多人对汽车线束的工艺和生产感兴趣。在这里，简要描述一下汽车线束的工艺和生产知识。你只需要花几分钟就能大致理解它。
汽车二维产物图纸出来后，需要安排线束的生产工艺。这个过程为生产服务的。因此，上海回峰电子结合汽车线束的生产和工艺进行了分析。
线束生产的第一个车站是开线过程。开线过程的准确性与整个生产进度直接相关。一旦出现错误，特别是开线尺寸较短，将导致所有车站的返工，费时费力，影响生产效率。因此，在编制开线过程时，必须根据图纸的要求合理确定开线尺寸和剥头尺寸。
开线后的第二个站是压接工艺。压接参数应根据图纸要求的端子类型确定，并制定压接操作说明书。对于有特殊要求的，应在工艺文件上注明并培训操作人员。例如，有些电线在压接前需要先穿过护套。它们需要先预装电线，然后从预装站返回，然后再压接；还有用于刺穿压接的特殊压接工具，具有良好的电接触性能。
然后是预装过程。首先，应编制预装过程操作说明书。为了提高装配效率，应设置复杂的线束预装站。预装过程的合理性直接影响到装配效率，也反映了工艺人员的技术水平。如果预装部分装配较少或装配线路径不合理，将增加装配人员的工作量，减慢装配线的速度，因此工艺人员应经常呆在现场进行总结。
最后一步是装配过程。可根据产物开发部门设计的装配台板、工装设备、材料盒的规格和尺寸，并将所有装配护套和附件的编号贴在材料盒上，以提高装配效率。编制各站的装配内容和要求，平衡整个装配站，防止工作量过大，降低整个装配线的速度。为了实现站点的平衡，工艺人员必须熟悉每个操作，并现场计算工作时间，并随时调整装配过程。
此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额表、工时计算、工人培训等，由于技术含量值不高，不详细说明。总之，汽车线束的电子技术含量和质量已逐渐成为评价汽车性能的重要指标。汽车制造商应特别注意线束的选择，也有必要了解汽车线束的工艺和生产。
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